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國民黨前主席洪秀柱因簽證問題，昨未能順利啟程訪問泰國，重砲抨擊蔡政府「新南向政策」是欺騙人民的虛幻口號。行政院經貿談2017秒購商品判辦公室今（23）日端出成果，呼籲各界以理性客觀的態度與政府共同攜手，建設國家未來發展的道路。
行政院經貿談判辦公室說明如下：
「新南向政策」執行迄今，在各界努力下效益已逐一顯現。在經貿方面，2016年6月到今(2017）年6月，我與新南向18國貿易額成長11.26%；台灣在新南向國家累計投資額約950億美元，其中國營及公股事業的布局更具領引效益，此外，超過70家以上的知名企業積極在新南向國家開始或擴大投資。
觀光、教育及農業合作方面的成果更為明顯。去年6月至今年5月，新南向國家民眾來台旅遊人次大幅增加25.28%，約達210萬；來台就學總數達31,531人，成長10%。
農業上推動和新南向國家的農業貿易及農漁業的合作，並將兩國農業相關軟實力的合作延伸到區域的結盟。
金融機構在新南向國家廣設據點已達202處據點，為企業與工程業者的布局提供金融服務。另政府透過中小信保、農信保及海外信保匡列保證專款，提供新台幣500億元保證融資總額，針對赴新南向國家投資之中小企業提供信用保證。
2016年5月20日至今，我國與新南向國家共簽署農業、職訓等領域等多項協定，並積極與新南向國家洽談投資合作及投資保障協定，促進雙方企業投資。
為展現「新南向政策」未來更全面的作為，政府將採取更積極的作為，依台灣的優勢條件，在既有基礎上推動產業人才發展、醫衛合作及產業鏈發展、創新產業合作、區域農業發展，專家與青年交流平台等計畫，整合資源並集中力量，發揮帶動效應。
泰國為我國「新南向政策」的重點國家。我國與泰國目前在農業，科技，產業，及教育等相關領域進行廣泛交流並有具體成果。
例如在農機產業鏈合作方面，雙方農政機關已同意在泰國建立「農業機械性能檢定及推廣」示範計畫，協助泰國農民利用農業機械，提高生產量。另工研院與泰國合作，協力台商共同打造泰國創新東部經濟走廊，雙方也將針對食品智慧製造暨物聯網系統、生物經濟系統解決方案與人才培訓等領域進行合作。
兩國在簽署大學交流及教育合作上也投入許多心力，開創台泰學生產業實習聯盟新合作模式。此外，雙方政府在經濟方面的合作更是現階段工作的重點，智慧及資通產業、電商等皆為未來合作的重點。雙邊目前關切與討論議題包括水果與禽肉產品的貿易、專家人員資料庫的建立、經貿相關協議的凖備、電子商務的合作、標準與法規的調和、觀光合作及聯合防疫合作。
新南向政策的執行迄今，各界積極參與，夥伴國更規畫全面性的合作，政策實質的成果已一一呈現，這一切都符合政策規畫的構想與目標。至於部分外界指出政府新南向政策「走不出去，並將失敗」的説法，既非事實亦無助於政策的推動。
新南向政策未來只要有助於台灣與新南向區域的合作，將依實際之需要進行調整但是政府推動新南向政策的精神與決心是絕對不變的。雖然政策推進的過程中挑戰與困難或許會接踵而至，但是新南向政策是為台灣未來發展打下基礎，也是台灣必須要走的一條路，再多的困難也要積極面對與克服，我們有信心社會各界都能以理性客觀的態度與政府共同攜手，建設國家未來發展的道路。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
華航 (2610-TW) 在強化客運、貨運和維修市場布局後，董事長何煖軒再宣布為華航設置「第四隻腳」─電商零售，未來華航除了傳統航空業經營，也要擴大開賣文創商品，藉由第四隻腳成形，讓營運更四平八穩。
何煖軒說明，儘管目前有客運、貨運，以及正積極發展中的飛機維修業務作為第三隻腳，仍要積極尋賺錢的機會，接下來將鎖定電商零售，以華航的品牌在華航自有平台上銷售文創商品，任何國內外品牌都不排除合作的可能性。
何煖軒強調，「要自己發展商品很難，所以要有合作夥伴」，嚴選後以華航的品牌去發展，商品種類愈多愈好，也希望藉此推升華航全方位的發展。
除了設置第四隻腳，華航於今年初與法國空中巴士簽署合作意向書 (MOU)，空中巴士將支援華航全面提升在台灣的維修、工程以及技術訓練能力，並評估授權華航建立維修訓練中心可行性。
對此，何煖軒透露最新進度，預計今年底前可定案，維修合作業務包括 A320、A330 和 A350 等主力機種，另外還有複合材料生產等，華航也希望藉此將國內供應鏈整合並做大。
另外，對於長榮航前董事長張國煒成立星宇航空，何煖軒表示並不怕國內同業競爭，強調華航的競爭對手主要是國外的大型航空業者，而是提醒，做航空業並不容易，包括購機還款、飛航的好用時間帶好不好都是問題。
何煖軒以過去經驗說明，「曾經歷過中信集團已故董事長辜濂松申請成立華信航空，以及長榮集團已故總裁張榮發申請長榮航空，當時已經是非常困難的事情」，現精選優惠 在市場競爭更大，航空業是人力、物力和財力高度集中的產業，要成就並不容易。
何煖軒說，航空業是人力物力和財力高度集中的產業，若星宇航空要做，還是祝福。
華航股價日 K 線圖。
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